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未来中国混凝土行业春天到来

发布于:2019-09-06 10:59:47 次数:
与传统工程机械产品营销服务模式不同,混凝土机械产品大多采取直销的模式,由于中联重科和三一重工两大巨头长期以来的市场竞争,混凝土机械特别是泵车售后服务是由厂家提供终身免费服务,主要目的是为了将服务作为竞争筹码留住客户,而投入不菲的售后服务成本也在一定程度上建立起行业壁垒。这也真实地证实,在混凝土机械领域,服务始终是在为销售服务的这一理论。
 
2011年,继中联重科推出“蓝色关爱”服务品牌之后,三一重工也推出“一生无忧”服务承诺。“蓝色关爱”与“一生无忧”均有具体的服务量化指标和承诺,这些同行看起来不可能达到的指标和承诺的基础是两家企业上千名服务工程师,数十家服务保障中心和6S店,以及数百个服务网点。这是中联与三一多年来倾力打造的庞大的服务网络与服务团队,构建了两家巨头在混凝土机械行业竞争的核心优势之一:服务。
 
服务竞争时代已经到来。服务在为销售服务的同时,也在寻求着如何能够真正成为企业获利的工具。服务当然可以创造价值,不仅是为终端客户,还可以为企业直接带来利润。配件销售,服务工时费,设备翻新与再制造等,都可以创造利润。两大巨头投入巨资布局服务网络与保障中心,一方面是为提升销售,另一方面说明他们在为混凝土机械后市场时代到来做准备。而行业有识之士已经开始布局运作混凝土机械后市场时代,那就是第三方物流商业模式。
 
顾名思义,第三方物流就是寻找一家有实力、管理运作规范的物流公司,将混凝土的运输与泵送业务全部分包出去,搅拌站专注于混凝土的生产和技术研发。在广东等南方发达地区,混凝土搅拌车与泵车和搅拌站分开运营。搅拌站只负责生产混凝土,而运输和泵送则分包给物流公司来运作,这种模式在广东地区已经初具雏形。但在北方地区,前些年由于搅拌站竞争环境相对宽松,搅拌站不仅负责生产,还投资购买搅拌车和泵车进行运营则成为普遍现象。
 
目前,北京市在册的商混搅拌站站点有202个,年产量超过50万立方米企业不到20家,80%以上企业产量都在20万立方米以下,大部分站点都分布在中心城区边缘的五环内外地区,与北京市“两轴—两带—多中心”的城市建设总体规划不相适应。近几年,由于混凝土企业数量猛增,2010年产能已突破1亿立方米,而实际需求在4000万立方米左右,供大于求,引发过度竞争,有些企业保本甚至亏本销售,这必将影响到产品质量和工程结构安全,产能过剩又直接造成投资风险和资源浪费。
 
根据《北京市预拌混凝土搅拌站治理整合专项工作规划》,到2012年底,全市搅拌站点控制在135个左右,比2008年减少搅拌站点67个,减少幅度为33.2%。这一政策的出台,拉开了全国商混发达地区搅拌站整合的大幕。
 
搅拌车和泵车采购投资占到搅拌站投资总额的大半,但实际贡献的利润只占到总利润的不到10%,并且在人、财、物的管理上,车和泵耗用了搅拌站管理者很大的精力。不仅如此,司机收入水平低,素质参差不齐,队伍不稳定,交通事故频出,二手设备难以流通处理等等一些列问题,都给搅拌站的运营管理造成了负担。随着搅拌站行业利润率逐渐走低,竞争环境越来越恶劣,搅拌车和泵车分割出去运营的趋势越来越明显。金隅、冀东、亚泰等大型水泥企业加快进入整合下游产业搅拌站。随着搅拌站微利时代到来,第三方物流这一全新的商业模式逐渐成为关注的焦点。